Hyundai i10 1.0 MPI GLS – Ensaio Teste

Interior

Pontuação: 8/10

Compacto no exterior, o actual Hyundai i10 não deixa de ter na habitabilidade, capaz de albergar até cinco ocupantes (até porque não falta espaço para pernas e em altura nos lugares traseiros…), um dos seus maiores argumentos. E a que se junta, depois, um bom acesso ao habitáculo. Este último, funcional, graças não somente a um correcto posicionamento dos comandos, como também aos vários espaços de arrumação… abertos. Marcado igualmente por uma agradável qualidade de construção, menos convincente é, no entanto, a escolha dos revestimentos. A qual, apesar dos esforços de suavização, traduzidos na utilização da cor nalguns painéis, continua excessivamente centrada nos plásticos rijos e nem sempre muito agradáveis ao toque – é certo que continua sendo o material preferido no segmento, mas, ainda assim, já é possível fazer/encontrar melhor… Quanto à posição de condução, surge em linha com espírito citadino do carro, ligeiramente elevada e a favorecer, quer o acesso a comando, quer a visibilidade exterior.

Recorrendo não somente a um volante com excesso de botões e regulável apenas em altura, mas também a um banco em tecido, com algum apoio lateral, mas cujo assento, infelizmente, só ajusta na inclinação, e não em altura – o que, diga-se, não facilita o encontrar da melhor posição de condução. Ainda que, por exemplo, comandos como a manche da caixa de velocidades, se mostrem bem posicionados, e mais convincentes que a visibilidade traseira… Finalmente e  no que concerne à bagageira, um acesso alto a um espaço fundo e com uma capacidade inicial fixada em 252 litros. Um dos melhores valores do segmento, mas que não deixa de pode ser aumentado para uns ainda mais surpreendentes 1.046 litros (um alçapão fundo, por baixo do piso falso, onde também está o kit anti-furos, também ajuda…), mediante o rebatimento 60/40 das costas do banco traseiro. Embora com estas a ficarem sempre um pouco na perpendicular e mais altas que o piso da mala…