Seat Ibiza 1.6 TDI 115 cv – Ensaio
Seat Ibiza 1.6 TDI 115 cv FR
Texto: Francisco Mendes ([email protected])
Um utilitário bem pensado
O novo Seat Ibiza recebe o galardão de carro do ano e a escolha parece mais do que certa se levarmos em consideração o teste que realizamos com a versão diesel.A versão 1,6 TDI de 115cv, foi a que testamos e logo percebemos que estamos perante um utilitário de fortes ambições, apesar de se tratar de um carro a diesel, que parece perder adeptos um pouco por toda a Europa. Mas a verdade é que este Seat, a exemplo das duas anteriores versões, tem argumentos para conquistar os adeptos de carros utilitários.
A aposta da Seat na plataforma MQB A0, confere uma imagem muito interessante a este pequeno utilitário, beneficiando das suas linhas rectas e com um grupo óptico full Led que lhe permite ter uma imagem muito agradável não passando despercebido por onde quer que passe.Ora, beneficiando deste novo design, a distância entre eixos aumentou e isso permite ter um maior espaço interior, o que num utilitário é sempre de enaltecer.
Conheça todas as versões e motorizações AQUI.
Conforto / disponibilidade do motor
Alguns plásticos
Interior
Quando entramos no habitáculo deste Ibiza 1,6 TDI, deparamos de imediato com uns bancos confortáveis e de ampla regulação e facilmente encontramos a posição de condução adequada.
No sistema de info entretenimento, a Seat não aderiu à moda de outros utilitários de ecrã flutuante e por isso apresenta um ecrã próprio de polegadas a cores, fácil de manusear e sensível ao toque que conta com um sistema de navegação com Full Link, mapas e um útil sensor de estacionamento traseiro.
Para alem disso o Seat beneficia ainda do conhecido sistema de som Beats que tem um som poderoso, graças ao potente amplificador 300W, seis altifalantes e um subwoofer de alta qualidade, que nos pareceu à altura do novo Ibiza.
Alias em matéria de equipamento, bem se pode dizer que este utilitário está bem equipado proporcionando aos seus utilizadores confortáveis viagens, até porque o carro está bem isolado e dificilmente escutamos o barulho do motor no habitáculo.
Quanto ao espaço interior, esta nova geração é mais generosa e permite que se viagem de forma confortável nos bancos traseiros, sendo certo que dispomos de uma maior capacidade de bagageira agora com 355 litros
Ao Volante
O Seat Ibiza que testamos equipado com o motor 1.6 TDI com 115 CV versão FR, estava dotado de uma caixa manual de seis velocidades, muito precisa e suave.
A rigidez estrutural da sua plataforma evita as sempre desagradáveis vibrações, garantindo um excelente comportamento em curva, sempre do agrado daqueles que gostam de um condução mais divertida e que desta forma tiram partido de uma das armas deste Seat Ibiza, a sua agilidade.
Ao volante deste Seat Ibiza TDI tudo é feito com grande facilidade e suavidade, seja na capacidade de ultrapassar ou mesmo quando se puxa pelos 115CV do motor.
Para os condutores mais jovens o Seat Ibiza disponibiliza o sistema Hill Hold que torna fáceis os arranques em subida, sem que viva no receio de o carro deslizar para trás quando tira o pé do travão
As ajudas à condução são muitas neste pequeno utilitário que conta igualmente com a nova geração de Controlo Electrónico de Estabilidade que permite que a qualquer sinal de deslize entre em ação, reduzindo a aceleração ao mesmo tempo que o sistema de travagem multi colisão impede as perigosas derrapagens.
O Cruise Control Adaptativo com limitador de velocidade ajusta a velocidade de acordo com o trânsito, e o Sistema de detecção de fadiga alerta-o para quando precisa de descansar.
Para além disso o Seat Ibiza conta ainda com um controlo específico de pressão de pneus que faz a monitorização para que possamos saber quando devemos repor a pressão.
Balanço Final
O Seat Ibiza 1.6 TDI 115CV FR constitui uma opção a ter em conta quando pretendemos adquirir um utilitário, sendo evidente que se trata de uma opção para quem tem de realizar muitos quilómetros por ano e quer aliar o conforto à prestação. Certo é que para um segmento de forte concorrência o Seat Ibiza mostra argumentos difíceis de igualar.
Concorrentes
Hyundai i30 CRDI 95 cv
(Veja o ensaio AQUI e conheça todas as versões e motorizações AQUI)
Kia Stonic 1.6 CRDI EX 110cv
(Veja o ensaio AQUI e conheça todas as versões e motorizações AQUI)
Renault Captur 1,5 dci 110cv
(Veja o ensaio AQUI e conheça todas as versões e motorizações AQUI)
Skoda Rapid Spaceback 1.4 tdi 90cv
(Veja o ensaio AQUI e conheça todas as versões e motorizações AQUI)
Ficha Técnica
Motor
Tipo – 4 cilindros em linha, 1.598 cm3, diesel
Potência máxima (cv/rpm) – 115/3250 – 4000
Binário máximo (Nm/rpm) – 250/1500 – 2600
Transmissão – Dianteira, CX manual de 6 velocidades
Suspensão (fr/tr) – Independente tipo McPherson / eixo de torção
Travões (fr/tr) – Discos ventilados / Discos
Prestações e consumos
Vel. Máx – 195 Km/H
Aceleração 0 – 100 km/h – 10 segundos
Consumo médio – 3,2 l/100 km
Comsumo AutoSport – 4,8 l/100 km
Emissões CO2 – 102 g/km
Dimensões e Pesos
Peso (kg) – 1258
Mala – 355 litros
Deposito – 40 L
Mais/Menos
Mais
Conforto / disponibilidade do motor
Menos
Alguns plásticos
Preços
Preço da versão ensaiada (Euros): 24250€
Preço da versão base (Euros): €
Interior
Quando entramos no habitáculo deste Ibiza 1,6 TDI, deparamos de imediato com uns bancos confortáveis e de ampla regulação e facilmente encontramos a posição de condução adequada.
No sistema de info entretenimento, a Seat não aderiu à moda de outros utilitários de ecrã flutuante e por isso apresenta um ecrã próprio de polegadas a cores, fácil de manusear e sensível ao toque que conta com um sistema de navegação com Full Link, mapas e um útil sensor de estacionamento traseiro.
Para alem disso o Seat beneficia ainda do conhecido sistema de som Beats que tem um som poderoso, graças ao potente amplificador 300W, seis altifalantes e um subwoofer de alta qualidade, que nos pareceu à altura do novo Ibiza.
Alias em matéria de equipamento, bem se pode dizer que este utilitário está bem equipado proporcionando aos seus utilizadores confortáveis viagens, até porque o carro está bem isolado e dificilmente escutamos o barulho do motor no habitáculo.
Quanto ao espaço interior, esta nova geração é mais generosa e permite que se viagem de forma confortável nos bancos traseiros, sendo certo que dispomos de uma maior capacidade de bagageira agora com 355 litros
Ao volante
O Seat Ibiza que testamos equipado com o motor 1.6 TDI com 115 CV versão FR, estava dotado de uma caixa manual de seis velocidades, muito precisa e suave.
A rigidez estrutural da sua plataforma evita as sempre desagradáveis vibrações, garantindo um excelente comportamento em curva, sempre do agrado daqueles que gostam de um condução mais divertida e que desta forma tiram partido de uma das armas deste Seat Ibiza, a sua agilidade.
Ao volante deste Seat Ibiza TDI tudo é feito com grande facilidade e suavidade, seja na capacidade de ultrapassar ou mesmo quando se puxa pelos 115CV do motor.
Para os condutores mais jovens o Seat Ibiza disponibiliza o sistema Hill Hold que torna fáceis os arranques em subida, sem que viva no receio de o carro deslizar para trás quando tira o pé do travão
As ajudas à condução são muitas neste pequeno utilitário que conta igualmente com a nova geração de Controlo Electrónico de Estabilidade que permite que a qualquer sinal de deslize entre em ação, reduzindo a aceleração ao mesmo tempo que o sistema de travagem multi colisão impede as perigosas derrapagens.
O Cruise Control Adaptativo com limitador de velocidade ajusta a velocidade de acordo com o trânsito, e o Sistema de detecção de fadiga alerta-o para quando precisa de descansar.
Para além disso o Seat Ibiza conta ainda com um controlo específico de pressão de pneus que faz a monitorização para que possamos saber quando devemos repor a pressão.
Concorrentes
Hyundai i30 CRDI 95 cv
(Veja o ensaio AQUI e conheça todas as versões e motorizações AQUI)
Kia Stonic 1.6 CRDI EX 110cv
(Veja o ensaio AQUI e conheça todas as versões e motorizações AQUI)
Renault Captur 1,5 dci 110cv
(Veja o ensaio AQUI e conheça todas as versões e motorizações AQUI)
Skoda Rapid Spaceback 1.4 tdi 90cv
(Veja o ensaio AQUI e conheça todas as versões e motorizações AQUI)
Balanço final
O Seat Ibiza 1.6 TDI 115CV FR constitui uma opção a ter em conta quando pretendemos adquirir um utilitário, sendo evidente que se trata de uma opção para quem tem de realizar muitos quilómetros por ano e quer aliar o conforto à prestação. Certo é que para um segmento de forte concorrência o Seat Ibiza mostra argumentos difíceis de igualar.
Conforto / disponibilidade do motor
Menos
Alguns plásticos
Ficha técnica
Motor
Tipo – 4 cilindros em linha, 1.598 cm3, diesel
Potência máxima (cv/rpm) – 115/3250 – 4000
Binário máximo (Nm/rpm) – 250/1500 – 2600
Transmissão – Dianteira, CX manual de 6 velocidades
Suspensão (fr/tr) – Independente tipo McPherson / eixo de torção
Travões (fr/tr) – Discos ventilados / Discos
Prestações e consumos
Vel. Máx – 195 Km/H
Aceleração 0 – 100 km/h – 10 segundos
Consumo médio – 3,2 l/100 km
Comsumo AutoSport – 4,8 l/100 km
Emissões CO2 – 102 g/km
Dimensões e Pesos
Peso (kg) – 1258
Mala – 355 litros
Deposito – 40 L
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